![Bouchon de vidange aimanté RFX (vert) [M10 x15 mm x 1,25]](https://thomas-mx-shop.fr/3488166-home_default/bouchon-de-vidange-aimante-rfx-vert-m10-x15-mm-x-125-.jpg)
Le moteur 2 temps est une mécanique brillante — puissante, légère, réactive — mais elle est aussi exigeante. Elle ne pardonne pas la négligence. Dans ce...
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L’Enduropale du Touquet est une course légendaire, une véritable institution qui rassemble chaque hiver des milliers de passionnés sur le littoral du...
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Un entretien moteur 4 temps rigoureux n'est pas une contrainte — c'est l'investissement le plus rentable que vous puissiez faire pour votre motocross. Ce...
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Après chaque sortie sur circuit, votre casque de motocross accumule boue, poussière, transpiration et bactéries. Ces résidus ne sont pas anodins : ils...
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Un moteur qui respire mal ou qui avale des impuretés, c'est une casse mécanique assurée — et une facture salée à la clé.Le filtre à air est littéralement le...
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En motocross, chaque détail compte. Un moteur qui chauffe fortement, une chaîne exposée à la boue, un filtre à air chargé de poussière ou une transmission...
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Choisir ses pneus de motocross, c'est avant tout une question d'adéquation entre le pneumatique et les conditions réelles de votre pratique. Il n'existe pas...
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Le gripster moto, aussi appelé "bloque-talon", est une pièce en métal ou en caoutchouc installée à l’intérieur de la jante de ta moto. Son rôle principal est...
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Au départ d’une course de motocross, quelques centimètres de fourche peuvent faire la différence. Un Kit départ aussi appelé bloque-fourche, permet de...
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Changer l’apparence d’une moto tout-terrain peut transformer complètement son style. Après plusieurs sorties en motocross, en enduro ou en supermotard, les...
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