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Conseils entretien
Viscosité huile moteur 4 temps
La viscosité est, en termes simples, la résistance d'un liquide à l'écoulement. Une huile très visqueuse est épaisse et s'écoule lentement (comme du miel),...
Lire la suiteChoix d'un Gripster
Le gripster moto, aussi appelé "bloque-talon", est une pièce en métal ou en caoutchouc installée à l’intérieur de la jante de ta moto. Son rôle principal est...
Lire la suiteComment passer sa moto de motocross en mode supercross :
Passer sa moto de motocross en mode supercross ne consiste pas à durcir la suspension au maximum et à accélérer plus fort. Le supercross impose des sauts...
Lire la suiteComment changer un pneu
Le montage pneu cross est une opération tout à fait réalisable à la maison, à condition d'être à l'aise avec l'entretien moto et de disposer du bon...
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L’Enduropale du Touquet est une course légendaire, une véritable institution qui rassemble chaque hiver des milliers de passionnés sur le littoral du...
Lire la suiteEntretien des filtres à air
Un moteur qui respire mal ou qui avale des impuretés, c'est une casse mécanique assurée — et une facture salée à la clé.Le filtre à air est littéralement le...
Lire la suiteComment choisir son pneu
Choisir ses pneus de motocross, c'est avant tout une question d'adéquation entre le pneumatique et les conditions réelles de votre pratique. Il n'existe pas...
Lire la suiteGarder votre Moto 2T en bon état
Le moteur 2 temps est une mécanique brillante — puissante, légère, réactive — mais elle est aussi exigeante. Elle ne pardonne pas la négligence. Dans ce...
Lire la suiteGarder votre Moto 4T en bon état
Un entretien moteur 4 temps rigoureux n'est pas une contrainte — c'est l'investissement le plus rentable que vous puissiez faire pour votre motocross. Ce...
Lire la suiteFilet de protection radiateur
Le radiateur de votre moto tout-terrain remplit une fonction absolument critique : réguler la température du moteur en dissipant la chaleur produite par la...
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