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Optimisez l’admission de votre Honda CR 500 avec la boîte à clapets Boyesen RAD, compatible avec les modèles de 1990 à 2001. Conçue pour améliorer l’efficacité du système d’admission, cette pièce haute performance favorise un flux optimisé vers le moteur et une réponse plus précise à l’accélération. La conception Boyesen RAD contribue à améliorer la réactivité du moteur et son comportement sur les différents régimes. Idéale pour remplacer la boîte à clapets d’origine ou optimiser les performances de votre Honda CR 500, elle convient aux pilotes et passionnés de motocross recherchant davantage d’efficacité et de réponse moteur. Une solution performante pour optimiser l’admission du moteur 2 temps.
Honda 500 CR 1990 à 2001
Boîte à clapets Boyesen RAD pour Honda CR 500 1990-2001
257,00 €
218,45 €
Economisez 15%
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Optimisez l’admission de votre Honda CR 500 avec la boîte à clapets Boyesen RAD, compatible avec les modèles de 1990 à 2001. Conçue pour améliorer l’efficacité du système d’admission, cette pièce haute performance favorise un flux optimisé vers le moteur et une réponse plus précise à l’accélération. La conception Boyesen RAD contribue à améliorer la réactivité du moteur et son comportement sur les différents régimes. Idéale pour remplacer la boîte à clapets d’origine ou optimiser les performances de votre Honda CR 500, elle convient aux pilotes et passionnés de motocross recherchant davantage d’efficacité et de réponse moteur. Une solution performante pour optimiser l’admission du moteur 2 temps.
Honda 500 CR 1990 à 2001
Les ingénieurs Boyesen ont mis au point une série d’innovation techniques sur sa gamme de systèmes d’admission en vue d’optimiser la puissance, le couple et la souplesse : Aerodynamic Surface Optimization (optimisation des surfaces internes), Model-Specific Reed Petal Tensioning (clapet spécifique à chaque modèle), Material Fuel Resistance (matériaux résistants aux hydrocarbures, and Multi-Stage Reed Timing (clapets à ouverture étagée).
Les boite à clapets BOYESEN sont developpées spécifiquement pour chaque modèle de moto
- Corps de boite 100% aluminium, état de surface interne optimisé
- Diffuseur 4 voies pour optimiser les flux et éviter les pertes de charge
- Pipe d’admission et colliers de fixation fournis, montage direct sans modification
- Clapets à flexibilité variable, spécifique à chaque modèle (En carbone qualité Aerospacial)
- Clapets enduits de caoutchouc et résistants aux hydrocarbures garantissant une durée de vie prolongée des joints
Les boites à clapets, mises au point en competition, optimisent sensiblement les flux d’admission, ce qui amène plus d’efficacité, plus de puissance et des meilleures montées en régime sur VOTRE moto !
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