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La boîte à clapets V-Force 4R pour Honda CR 125 de 1987 à 2000 est conçue pour optimiser l’admission du moteur 2 temps et améliorer la réactivité à l’accélération. Issue de la technologie Moto Tassinari, elle bénéficie de clapets en fibre de carbone, d’une meilleure étanchéité et d’une boîte à clapets optimisée pour favoriser la circulation de l’air. La conception V-Force 4R améliore l’efficacité du système d’admission par rapport aux clapets d’origine, avec une meilleure réponse moteur et une circulation d’air plus efficace. Elle constitue une solution idéale pour la préparation, la remise en état ou l’optimisation d’une Honda CR 125 de motocross.
Honda 125 CR 1987 à 2000
Boite à clapets V-FORCE V-Force 4R Honda 125 CR 1987 à 2000
204,74 €
174,03 €
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La boîte à clapets V-Force 4R pour Honda CR 125 de 1987 à 2000 est conçue pour optimiser l’admission du moteur 2 temps et améliorer la réactivité à l’accélération. Issue de la technologie Moto Tassinari, elle bénéficie de clapets en fibre de carbone, d’une meilleure étanchéité et d’une boîte à clapets optimisée pour favoriser la circulation de l’air. La conception V-Force 4R améliore l’efficacité du système d’admission par rapport aux clapets d’origine, avec une meilleure réponse moteur et une circulation d’air plus efficace. Elle constitue une solution idéale pour la préparation, la remise en état ou l’optimisation d’une Honda CR 125 de motocross.
Honda 125 CR 1987 à 2000
Les boites clapets VForce de Moto Tassinari sont une référence pour les spécialistes de la préparation des moteurs 2 temps depuis plus de 10 ans. Les boites à clapets VForce4R permettent d’augmenter la puissance du moteur et la réactivité des gaz, grâce à l’amélioration de l’efficacité du système d’admission par rapport aux clapets d’origine.
Caractéristiques Vforce4 :
- Nouveaux clapets en fibre de carbone
- Clapets pré-incurvés assurant une meilleure étanchéité
- Boîte à clapets plus large pour une meilleure circulation d'air
- Queue combinée des clapets augmentée de 10,5 % pour favoriser et accroître la circulation d'air globale
- Profil aérodynamique à l’extrémité de la boîte pour accroître la vitesse de l'air des orifices d’admission externes
- Butée des clapets plus longue pour réduire progressivement la vitesse à l’extrémité, pour une plus longue durée de service
- Zone frontale de la lamelle centrale réduite de 15,6 % combinée à un profil plus aérodynamique
Spécificités Vforce4R :
- Caoutchouc surmoulé sur la surface du bout des clapets pour augmenter la durée de vie des clapets d’admission
- Collecteur, boîte à clapets et déflecteur d'air sont spécialement conçus pour le système VFVorce4R
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