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La bougie NGK Racing R6918B-9 est une véritable bougie de compétition dotée d'une électrode centrale en platine, conçue pour les moteurs préparés à fort taux de compression. Avec un filetage de 14 mm (type B-E) et une clé de 20,8 mm, cette bougie résistive intègre une résistance de 5 kOhm limitant les interférences électroniques. Son indice thermique élevé de 9 offre une capacité de refroidissement supérieure, idéale pour les régimes moteur élevés et les fortes chaleurs de compétition. Elle privilégie les performances à haut régime au détriment de la longévité. Idéale pour véhicules de rallye et moteurs sportifs turbo. Vérifiez la compatibilité avant l'achat.
Kawasaki 125 KX 2004 à 2005
Bougie NGK Racing - R6918B-9 Kawasaki 125 KX 2004 à 2005
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La bougie NGK Racing R6918B-9 est une véritable bougie de compétition dotée d'une électrode centrale en platine, conçue pour les moteurs préparés à fort taux de compression. Avec un filetage de 14 mm (type B-E) et une clé de 20,8 mm, cette bougie résistive intègre une résistance de 5 kOhm limitant les interférences électroniques. Son indice thermique élevé de 9 offre une capacité de refroidissement supérieure, idéale pour les régimes moteur élevés et les fortes chaleurs de compétition. Elle privilégie les performances à haut régime au détriment de la longévité. Idéale pour véhicules de rallye et moteurs sportifs turbo. Vérifiez la compatibilité avant l'achat.
Kawasaki 125 KX 2004 à 2005
La bougie d’allumage Racing destinée à la compétition doit être capable de supporter les conditions les plus extrêmes :
- Accélérations et décélérations puissantes et répétées
- Fonctionnement intensif du moteur à haut régime
Les conditions extrêmes dans la chambre de combustion telles que les variations de température, la pression, les vibrations et les turbulences ne peuvent pas être supportées par une bougie standard.
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Fiche technique
- Quantité par surconditionnement
- 4
- Utilisation
- Compétition
- Type de bougie
- Racing
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