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Guidon ODI CFT Podium MX - 902 McGrath

Guidon ODI CFT Podium MX 902 McGrath

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Le guidon ODI CFT Podium MX 902 McGrath est conçu pour offrir un excellent compromis entre confort, précision et résistance en motocross et supercross. Développé avec une géométrie inspirée du pilote légendaire Jeremy McGrath, il favorise une position de conduite fluide et un contrôle optimal dans les conditions de course. Sa construction en aluminium de haute qualité garantit une excellente rigidité tout en conservant une légère absorption des vibrations pour réduire la fatigue du pilote. La technologie CFT (Control Flex Technology) améliore le confort de pilotage en apportant une flexibilité maîtrisée aux extrémités du guidon. La géométrie 902 McGrath est pensée pour offrir précision, maniabilité et réactivité en pilotage agressif. 

Quantité

 

Le plus haut niveau de recherche et développement est concentré dans le guidon ODI CFT Podium MX avec sa barre transversale breveté "CFT".

La barre transversale CFT est conçue pour fléchir à un rythme contrôlé grâce à l'élastomère intégré qui ralentit les vibrations et le claquement causés par une conduite extrême. La barre CFT Podium est construite à partir d'un alliage 2014-T6 sans soudure, à double butée, pour plus de robustesse. Vigoureusement testé par les meilleurs pilotes de SX et de MX, ce guidon est conçu plutôt pour les coureurs qui recherchent l'équilibre parfait entre performance et confort ! 

Caractéristiques

  • Utilisant la technologie Controlled Flex (brevet en instance), la barre CFT permet au guidon de fléchir naturellement à un rythme contrôlé. Il en résulte une réduction des vibrations et de la fatigue du cycliste.
  • Barre transversale à technologie de flexion contrôlée avec élastomère intégré pour réduire les vibrations.
  • Fabriqué en alliage 2014-T6 à haute résistance, sans soudure et à double épaisseur.
  • Chaque guidon a été grenaillé et anodisé dur pour une meilleure durabilité.
  • Le diamètre surdimensionné de 28,6 mm des pontets améliore la prise du guidon (nécessite des pontets triples "surdimensionnées" ou des supports de barre).
  • Pontet, barre et et logos assortis en titane.
  • L'extrémité gauche légèrement moletée facilite l'adhérence de la barre, sans interférer avec les poignées Lock-On.
  • Comprend une mousse de guidon ODI haute densité moulé par injection
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Fiche technique

Couleur
Noir
Cintrage (mm)
55
Galbe Guidon (mm)
40
Largeur emplacement pontets (mm)
171
Longueur poignées (mm)
200
Largeur (mm)
805
Hauteur (mm)
77

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