- Exclusivité web !
- -20%
- Rupture de stock
Améliorez les performances de votre Suzuki RM-Z 250 avec ce piston VERTEX GP Racer Ø76,970 mm, référence 241240, conçu pour les modèles de 2016 à 2024. Développé pour les moteurs 4 temps de compétition, ce piston forgé en aluminium haute résistance supporte les contraintes mécaniques les plus exigeantes, les hauts régimes et les températures élevées. Sa fabrication de précision garantit un ajustement parfait, une compression optimale et une excellente longévité. Idéal pour une réfection du haut moteur ou une préparation racing, il offre un excellent compromis entre puissance, fiabilité et rendement. Compatible avec les Suzuki RM-Z 250 des millésimes 2016 à 2024.
Suzuki RM-Z250 2016 à 2024
Piston VERTEX GP Racer Ø76,970 mm Suzuki RM-Z 250 2016 à 2024
317,47 €
253,98 €
Economisez 20%
1095426003
Améliorez les performances de votre Suzuki RM-Z 250 avec ce piston VERTEX GP Racer Ø76,970 mm, référence 241240, conçu pour les modèles de 2016 à 2024. Développé pour les moteurs 4 temps de compétition, ce piston forgé en aluminium haute résistance supporte les contraintes mécaniques les plus exigeantes, les hauts régimes et les températures élevées. Sa fabrication de précision garantit un ajustement parfait, une compression optimale et une excellente longévité. Idéal pour une réfection du haut moteur ou une préparation racing, il offre un excellent compromis entre puissance, fiabilité et rendement. Compatible avec les Suzuki RM-Z 250 des millésimes 2016 à 2024.
Suzuki RM-Z250 2016 à 2024
En équipant les meilleurs teams en mondial MX, Vertex a profité du fabuleux banc d’essai que propose la competition de haut niveau pour développer la nouvelle gamme de pistons «Racer’s choice». Le soucis du détail, pour améliorer le rendement et la fiabilité des moteurs déjà performants, a été poussé à ses limites.
- Dessin et forme de la calotte optimise pour ameliorer le front de flamme et obtenir le rapport volumetrique maximum acceptable
- Traitement de surface limitant les frictions
- Les renforts rigidifient la structure du piston et limitent au maximum la deformation de la calotte en pleine charge
- Axe court et chanfreine avec un revetement DLC (Diamond Like Carbon)
- Circlips avec bec exterieur pour eviter les rotations a haut regime
- Segment ultra fin ≪GNH≫ en acier nitrure au gaz augmente la resistance a l’usure
1095426003
Pas de commentaires client pour le moment.