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Optimisez les performances de votre Suzuki RM-Z 250 avec ce piston VERTEX GP Racer Ø76,960 mm, référence 241240, conçu pour les modèles de 2016 à 2024. Développé pour la compétition et les préparations moteur, ce piston forgé en aluminium haute résistance offre une excellente tenue aux fortes contraintes mécaniques, aux températures élevées et aux régimes extrêmes. Sa conception de haute précision garantit un ajustement parfait, une compression optimale et une excellente longévité. Idéal pour une réfection du haut moteur ou une préparation racing, il assure un gain de réactivité, de puissance et de fiabilité. Compatible Suzuki RM-Z 250 millésimes 2016 à 2024.
Suzuki RM-Z250 2016 à 2024
Piston VERTEX GP Racer Ø76,960 mm Suzuki RM-Z 250 2016 à 2024
317,47 €
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Optimisez les performances de votre Suzuki RM-Z 250 avec ce piston VERTEX GP Racer Ø76,960 mm, référence 241240, conçu pour les modèles de 2016 à 2024. Développé pour la compétition et les préparations moteur, ce piston forgé en aluminium haute résistance offre une excellente tenue aux fortes contraintes mécaniques, aux températures élevées et aux régimes extrêmes. Sa conception de haute précision garantit un ajustement parfait, une compression optimale et une excellente longévité. Idéal pour une réfection du haut moteur ou une préparation racing, il assure un gain de réactivité, de puissance et de fiabilité. Compatible Suzuki RM-Z 250 millésimes 2016 à 2024.
Suzuki RM-Z250 2016 à 2024
En équipant les meilleurs teams en mondial MX, Vertex a profité du fabuleux banc d’essai que propose la competition de haut niveau pour développer la nouvelle gamme de pistons «Racer’s choice». Le soucis du détail, pour améliorer le rendement et la fiabilité des moteurs déjà performants, a été poussé à ses limites.
- Dessin et forme de la calotte optimise pour ameliorer le front de flamme et obtenir le rapport volumetrique maximum acceptable
- Traitement de surface limitant les frictions
- Les renforts rigidifient la structure du piston et limitent au maximum la deformation de la calotte en pleine charge
- Axe court et chanfreine avec un revetement DLC (Diamond Like Carbon)
- Circlips avec bec exterieur pour eviter les rotations a haut regime
- Segment ultra fin ≪GNH≫ en acier nitrure au gaz augmente la resistance a l’usure
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