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Optimisez les performances de votre Kawasaki KX450 avec ce piston VERTEX forgé GP Racer haute compression Ø95,95 mm, conçu pour les modèles de 2019 à 2023. Développé pour la compétition et les préparations moteur, il est fabriqué en aluminium forgé haute résistance afin de supporter les contraintes extrêmes des moteurs 4 temps. Son taux de compression élevé améliore la réactivité, le couple et la puissance à tous les régimes, tout en garantissant une excellente dissipation thermique et une grande fiabilité. Idéal pour une réfection du haut moteur ou une préparation racing, ce piston VERTEX GP Racer répond aux exigences des pilotes les plus exigeants.
Kawasaki KX450 2019 à 2023
Piston VERTEX Forgé GP Racer Haute Compression Ø95,95 mm Kawasaki KX450 2019 à 2023
317,47 €
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Optimisez les performances de votre Kawasaki KX450 avec ce piston VERTEX forgé GP Racer haute compression Ø95,95 mm, conçu pour les modèles de 2019 à 2023. Développé pour la compétition et les préparations moteur, il est fabriqué en aluminium forgé haute résistance afin de supporter les contraintes extrêmes des moteurs 4 temps. Son taux de compression élevé améliore la réactivité, le couple et la puissance à tous les régimes, tout en garantissant une excellente dissipation thermique et une grande fiabilité. Idéal pour une réfection du haut moteur ou une préparation racing, ce piston VERTEX GP Racer répond aux exigences des pilotes les plus exigeants.
Kawasaki KX450 2019 à 2023
En équipant les meilleurs teams en mondial MX, Vertex a profité du fabuleux banc d’essai que propose la competition de haut niveau pour développer la nouvelle gamme de pistons «Racer’s choice». Le soucis du détail, pour améliorer le rendement et la fiabilité des moteurs déjà performants, a été poussé à ses limites.
- Dessin et forme de la calotte optimise pour ameliorer le front de flamme et obtenir le rapport volumetrique maximum acceptable
- Traitement de surface limitant les frictions
- Les renforts rigidifient la structure du piston et limitent au maximum la deformation de la calotte en pleine charge
- Axe court et chanfreine avec un revetement DLC (Diamond Like Carbon)
- Circlips avec bec exterieur pour eviter les rotations a haut regime
- Segment ultra fin ≪GNH≫ en acier nitrure au gaz augmente la resistance a l’usure
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Fiche technique
- Compression piston
- Haute compression
- Type piston
- Forgé
- Diamètre Ø (mm)
- 95.95
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