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Le piston VERTEX forgé GP Racer 77.950 mm est conçu pour la Kawasaki 250 KX-F de 2020. Issu de la gamme haute performance GP Racer, il est fabriqué en aluminium forgé afin d’offrir une résistance maximale aux températures élevées, aux hauts régimes et aux contraintes extrêmes des moteurs 4 temps de motocross. Sa conception optimisée garantit une grande robustesse, une excellente stabilité dimensionnelle et une fiabilité accrue en utilisation compétition. Grâce à son usinage de précision, ce piston assure un ajustement parfait dans le cylindre, une compression efficace et des performances moteur constantes. Idéal pour la compétition, l’entraînement intensif ou la rénovation du haut moteur, il permet de conserver puissance, fiabilité et longévité sur votre KX-F 250.
Kawasaki 250 KX-F 2020
Piston VERTEX forgé GP Racer 77.95 mm Kawasaki KX-F 250 2020
278,76 €
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Le piston VERTEX forgé GP Racer 77.950 mm est conçu pour la Kawasaki 250 KX-F de 2020. Issu de la gamme haute performance GP Racer, il est fabriqué en aluminium forgé afin d’offrir une résistance maximale aux températures élevées, aux hauts régimes et aux contraintes extrêmes des moteurs 4 temps de motocross. Sa conception optimisée garantit une grande robustesse, une excellente stabilité dimensionnelle et une fiabilité accrue en utilisation compétition. Grâce à son usinage de précision, ce piston assure un ajustement parfait dans le cylindre, une compression efficace et des performances moteur constantes. Idéal pour la compétition, l’entraînement intensif ou la rénovation du haut moteur, il permet de conserver puissance, fiabilité et longévité sur votre KX-F 250.
Kawasaki 250 KX-F 2020
En équipant les meilleurs teams en mondial MX, Vertex a profité du fabuleux banc d’essai que propose la competition de haut niveau pour développer la nouvelle gamme de pistons «Racer’s choice». Le soucis du détail, pour améliorer le rendement et la fiabilité des moteurs déjà performants, a été poussé à ses limites.
- Dessin et forme de la calotte optimise pour ameliorer le front de flamme et obtenir le rapport volumetrique maximum acceptable
- Traitement de surface limitant les frictions
- Les renforts rigidifient la structure du piston et limitent au maximum la deformation de la calotte en pleine charge
- Axe court et chanfreine avec un revetement DLC (Diamond Like Carbon)
- Circlips avec bec exterieur pour eviter les rotations a haut regime
- Segment ultra fin ≪GNH≫ en acier nitrure au gaz augmente la resistance a l’usure
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Fiche technique
- Compression piston
- Standard
- Type piston
- Forgé
- Diamètre Ø (mm)
- 77.95
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